Er ist wieder da!Viele werden diesen Wettbewerbs-Rigger noch kennen, als er bei verschiedenen anderen Anbietern zu haben war. Schon zu Zeiten der NiCD-SubC-Zellen war damit atemberaubende Performance auf dem Wasser möglich -mit der heutigen, viel leichteren, Akkutechnologie sollte damit noch einiges mehr gehen. Hier verfügbar in einer CFK/AFK-Version mit nur ca. 320g Leergewicht.Der Rumpf kommt natürlich mit Deckel und den benötigten CFK-Rohren.Der Platz ist ausreichend für 2S-6S Setups. Wenn die, in Fahrtrichtung, hintere Traverse im Rumpf verstärkt wird, kann das durchgehende CFK-Röhrchen problemlos durchtrennt werden, was noch mehr Platz für Akku und Motor bringt. Wir empfehlen den Aufbau mit 3,2er Flexwelle, Heckmotor und dem Akku vorne, zwischen den Kufen. Abmessungen:Breite ca.: 410mmLänge ca.: 585mm
Untenstehende Bilder zeigen mein altes Modell. Gefahren mit LMT1930/6, 6 Zellen SubC, 40er Carbonprop.
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